南京地铁导向标识系统全面更新升级 换乘站易“迷路” 乘客致电12345求助

来源:江南时报时间:2021-06-03 15:55:52

随着城市轨道交通建设的提速,地铁在给市民生活带来便利的同时,也在不断提升乘客服务现场满意度。南京大行宫地铁站是一座地处市中心的换乘站,日均进站客流约5万人次,出站客流约4万人次,换乘客流约22万人次。如此客流规模之下,部分乘客在站内“迷路”后,便会致电12345政务热线台寻求帮助。如何引导乘客安全、顺利、迅速地完成进站、乘车、出站的过程?南京地铁运营公司客运分公司精心筹划,对导向标识系统进行了全面升级改造。

增设导向标识

最全信息确保完成车站旅程

南京地铁站内的标识系统,按照用途可分为引导导向标识、定位导向标识。引导导向标识是清晰、准确地将乘客从起始点引导至目的地,包括乘客进站、乘车、换乘、出站整个过程,让乘客顺利地完成整个乘车的旅程。定位导向标识是对一些停顿点位置的说明和确认,以便使用者能准确、清楚地知晓当前所处的位置,如出入口、客服中心等。在发生紧急情况时,地铁标识还能够清晰有效地帮助乘客离开车站。

本次升级增设了新的导向牌。乘客进入车站后,映入眼帘的便是排列有序、信息齐全的标识牌。标识字体颜色清新、明亮,不同的线路采用不同的信息色,如红色代表2号线,绿色代表3号线,让乘客一眼即可识别。站台上还设有先进的PIIS和LCD系统,显示列车到站时间,配合车辆广播一起显示到站信息。站台地面设有醒目的黄色安全警示地贴,提醒乘客站在黄色安全线外候车,注意安全。站台两侧每个扶梯边均设有醒目的出站和换乘标识,以提供指引、导向服务。

导向标识系统的主要功能是引导乘客安全、顺利地完成乘车旅程,过多、过杂的信息,反而容易误导乘客。改造后的导向标识简单明了,所有车站采用标准图像、文字和颜色,结合地下空间的环境特点、乘客心理及视觉要求科学进行设计,满足了导向服务的功能需求。

采用光源材质

最新技术提升服务质效

新一代导向标识采用了新的光源材质。大行宫站部分导向灯箱中原有的光源采用不同型号的T4/T5日光灯管,还有一些电子镇流器和灯脚等辅助配件与之相配套。只要其中某个元器件发生故障,就会造成整个灯箱不亮,给服务质量带来不良影响。针对上述问题,南京地铁选择寿命为10000小时的高寿命节能灯作为替代光源。在安装的过程中将节能灯悬挂在灯箱的正中,灯箱光色分布均匀,达到理想效果。本次改造使得灯箱故障率大幅度降低,既减轻了维修压力,也提升了服务质量。

新一代的导向标识也启用了新的技术手段。大行宫站导向标识系统的监控指令可由串联排接口或脉冲硬线信号实现与进出站闸机、电动扶梯的联锁功能。“车站工作人员既可以通过电脑远程指令,一次调亮所有导向灯箱,也可以做个别或组群模式控制,只开关其中的一个或几个导向灯箱。”2号线大行宫值班站长邢光金说道。

地铁不仅仅是普通的交通工具,更是现代化城市发展的象征,打造精品工程对于提升城市品质具有重要意义。“举个最简单的例子:以前大行宫站洗手间标识贴在墙上,经常会有乘客找不到位置前来询问。新一代导向标识使用之后,这些信息都在悬吊式导向牌上有了完整而详细的呈现,乘客在不同方位都能看到,前来询问的人也越来越少。”邢光金说道。

走遍大小角落

最优路径保持导向连贯

一块小小导向牌,背后凝聚着南京地铁人的努力与心血。为了设计出更加人化的地铁标识,南京地铁客运分公司工程师张婷婷、王曼曼花费数天时间,走遍大行宫站的大小角落。

“以乘客之思维,按照乘客乘车惯,我们把所有路线都走了一遍,设想乘客可能会存在的驻足点,想要获取哪些信息,如需要前往哪个方向、换乘几号线、去往哪个出站口等各种信息,一一标注每个地点所需的导向牌位置、内容等,最终形成系统的导向标识。”王曼曼说道。

标识导向信息,需要细致与耐心。从进站开始,两人就根据乘客站内各项活动的最优行走路径,系统设置标识,保持清晰准确、标准化、系统化,避免行走途中出现标识指引不清、指引错误或缺失的情况发生。以简洁、明确的方式进行标识设置,注重墙面、地面的留白,减少乘客视觉疲惫。

此次升级也受到乘客颇多好评。记者在大行宫站随机采访了几位乘客。张女士告诉记者,自己从外地来宁探亲,想在南京游玩几天,因为以前没有乘坐过地铁,加之南京地铁运营线路较多,中途可能还要换乘,有点担心自己会迷路坐错车。前几天,她从南京站上车去钟山风景区游玩,需由3号线大行宫站换乘2号线,因为推着婴儿车不便于上下楼梯,本打算下车后寻求车站工作人员的帮助,但一到站台就看到了无障碍垂直电梯导向标识,就跟随站内导向标识的指引很方便地完成了换乘。王先生告诉记者,前两天他要去总统府,通过手机在南京地铁微信公众号查询得知需乘坐地铁2号线至大行宫站5号口出站,一下列车,就感觉站内悬挂的导向标识非常明亮,整体指引内容也挺清晰,同时站内还有很详细的卫生间指引标识,极大地方便了市民出行。当天他在站厅位置,通过跟随导向指引很快就到达了5号口,非常便捷。

江南时报全媒体记者 尹丹丹

通讯员 地轩

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