中国人的故事|全国人大代表王艳：把“公交车厢”变为“民声信箱”

全国人大代表王艳，是天津市公交集团第三客运有限公司8路车队的一名驾驶员。公交车厢是社会的一扇窗口，对王艳来说，这里是她最热爱的地方，也是重要的“履职平台”。2018年，当选为全国人大代表以来，她留心捕捉生活的细节，耐心倾听乘客的心声，把车厢里闲聊的“家常”汇总成一份份建议和议案。

王艳的两会数字是8。作为天津公交集团第三客运有限公司8路车队的一名驾驶员、天津公交系统历史上第一位全国人大代表，王艳干这行已经24年了。凭借着多年来驾驶工作“零投诉”“零事故”的成绩，她曾被天津市妇联评选为“最美公交女司机”。

王艳从小就晕车，所以从开车第一天起，就要求自己平稳驾驶。为了让乘客能够更加安全舒适，开车时，她悄悄在脚下放了一茶缸水，不盖盖儿，用来衡量自己驾驶的平稳性。后来水往外洒得越来越少，她的驾驶技术也越来越得到乘客们的认可。慢慢地，她把一车乘客最终变成了一车朋友甚至亲人。

察民情，知民意，方能懂民心。作为天津出名的“巾帼驾驶员”，王艳不仅将公交车开得又快又稳，还把“公交车厢”变成了解群众意见的“民声信箱”。

作为一名在城市基层服务的女司机，公共交通是王艳最为熟悉的领域。在十三届全国人大一次会议上，根据从“民声信箱”筛选出的群众共性需求，她提出了“关于取消京津冀高速公路主线收费站的建议”，得到交通运输部高度重视，邀请她到上海进行了相关的调研。在十三届全国人大二次会议上，交通运输部部长就相关问题给予了正式回应。在2019年全国人代会审议政府工作报告时，她针对公交三年纯电化的目标，提出了加大公交场站和充电桩建设力度的建议。

踏霜踩露出，披星戴月归。当选全国人大代表以来，王艳始终坚持调研、扎根一线。百姓生活过得怎么样?群众办事难不难?干部作风好不好?……民情民意都是在一件件、一桩桩琐事上有所体现，都能在老百姓的口中有所反映，这凸显了把“公交车厢”变为“民声信箱”的智慧和力量。除了关注快递送货上门的难点外，2022年王艳还提出了关于完善高速公路服务区充电桩建设、增强交通违法摄录功能等方面的建议。乘客反映的事就是自己的事，将群众的呼声带到人民大会堂，就是她最大的履职心愿。

“我是一名普通的公交车司机，要做个称职的全国人大代表，还有许多地方需要学习，只有这样才能履行好代表职责。”为此，她认真参加全国人大常委会组织的学习班，系统学习了党的创新理论和组织法、立法法、监督法等与人大工作密切相关的法律和代表履职知识。

翻开她的履职记录，一桩桩、一件件，记载着她参加的很多调研视察活动。2018年5月，参加了天津市河北区人民检察院以“关爱祖国未来、擦亮未检品牌”为主题的检察开放日活动;8月参加了由财政部召开的全国人大代表座谈会;9月参加了内蒙古自治区三级检察院视察活动……

平凡之中见精神，细微之处显担当。有人做过这样的比喻：人大代表就像一个挑夫，一头挑着党委政府的殷切嘱托，一头挑着人民群众的深切厚望。在王艳看来，这种比喻是非常贴切的。“人民选我当代表，我为人民谋实惠”，为民传声、发声是人民群众赋予人大代表、政协委员的权力和使命。每年的全国两会，一个个干货满满的报告、一场场热度不减的审议和讨论、一次次精彩纷呈的发言、一份份颇有见地的议案和提案，都凝聚着人大代表、政协委员的心血，代表着人民群众的意愿和呼声。

提起自己的履职目标，王艳想了一下，认真地说：“有了党组织的关怀培养，我这个普通公交驾驶员才能成长为一名全国人大代表。我只有不断提高自身履行职责的能力和水平，不辜负人民的重托，才对得起‘全国人大代表’这个光荣称号。”

人心是最大的政治，共识是奋进的动力。田间地头、厂矿车间，正是因为有了无数像王艳这样的人大代表，民情民意才能直通人民大会堂，才能让全国两会描绘出更多美好的民生图景，给百姓带来一系列看得见、摸得着的实惠和福祉。

策划：杨月 安俐

文案：安俐 林伟(通讯员)

设计：安俐

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