北京东六环路计划2024年12月建成通车

来源:中国青年报客户端时间:2023-07-11 15:59:39


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中国青年报客户端北京7月11日电(中青报·中青网记者 尹希宁 实习生 曹罡豪 陈智敏)今天,在高质量发展调研行采访中,记者了解到,北京东六环改造工程总体形象进度累计完成约72%,其中盾构西线实现贯通、盾构东线累计掘进7.2公里,东六环路计划2024年12月建成通车。

北京东六环改造工程南起京哈高速,北至潞苑北大街,路线全长约16.3公里。其中,隧道段长约9.2公里(其中盾构段长约7.37公里)。北京东六环改造工程4标土木总工程师吕计瑞介绍,工程的重点涉及国内埋深最深的高速公路盾构隧道,下穿城市副中心站综合枢纽时最大深度约75米,水土压力大、施工风险高。

“运河号”盾构机掘进区域内部。(实习生 曹罡豪/摄)

他介绍,隧道采用盾构法施工,以分离式双洞布置,均分为三层,上层为排烟通道,中间层为三车道公路,下层为疏散救援通道,开挖直径达16.07米。

若没有盾构机的“加持”,开挖一条隧道需要出多少力?吕计瑞举例,普通地下可使用明挖法,山中还可使用炸药施工,这些传统工艺每天只能将作业面向前推进不足10米。如今,“运河号”盾构机能每天向前推进约24米,大大提高了作业效率。

“隧道的最低点最能体现修建的质量水平。”在吕计瑞眼中,工程亮点除了盾构机,还有“滴水不漏”的隧道保障。经过技术创新,隧道内实现干爽无水,解决了国内真空隧道供水难题。

北京东六环改造工程4标土木总工程师吕计瑞在讲解。他的身后是国内埋深最深的高速公路盾构隧道。(中青报·中青网记者 尹希宁/摄)

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